![](/images/new/138.jpg)
![](/images/new/325.jpg)
![](/images/new/117.jpg)
![](/images/new/337.jpg)
![](/images/new/50.jpg)
![](/images/new/190.jpg)
![](/images/new/93.jpg)
![](/images/new/349.jpg)
![](/images/new/90.jpg)
![](/images/new/201.jpg)
![](/images/new/53.jpg)
![](/images/new/287.jpg)
![](/images/new/122.jpg)
![](/images/new/331.jpg)
![](/images/new/166.jpg)
![](/images/new/252.jpg)
![](/images/new/96.jpg)
![](/images/new/290.jpg)
![](/images/new/164.jpg)
![](/images/new/262.jpg)
![](/images/new/50.jpg)
![](/images/new/225.jpg)
![](/images/new/41.jpg)
![](/images/new/246.jpg)
![](/images/new/111.jpg)
![](/images/new/196.jpg)
![](/images/new/54.jpg)
![](/images/new/221.jpg)
![](/images/new/141.jpg)
![](/images/new/177.jpg)
![](/images/new/23.jpg)
![](/images/new/289.jpg)
![](/images/new/91.jpg)
![](/images/new/227.jpg)
![](/images/new/30.jpg)
![](/images/new/292.jpg)
![](/images/new/1.jpg)
![](/images/new/319.jpg)
![](/images/new/70.jpg)
![](/images/new/335.jpg)
![](/images/new/169.jpg)
![](/images/new/339.jpg)
![](/images/new/49.jpg)
![](/images/new/258.jpg)
![](/images/new/111.jpg)
![](/images/new/258.jpg)
![](/images/new/137.jpg)
![](/images/new/342.jpg)
![](/images/new/126.jpg)
![](/images/new/312.jpg)
![](/images/new/67.jpg)
![](/images/new/251.jpg)
![](/images/new/77.jpg)
![](/images/new/299.jpg)
![](/images/new/6.jpg)
![](/images/new/265.jpg)
![](/images/new/91.jpg)
![](/images/new/279.jpg)
![](/images/new/39.jpg)
![](/images/new/225.jpg)
![](/images/new/31.jpg)
![](/images/new/224.jpg)
نسبت سرعت غلتک ها به یکدیگر حدود 2.5 به یک و سرعت غلتک ها 280 تا 450 دور در دقیقه است. تعداد شیارها در غلتک اول 10 تا 12 شیار در هر اینچ و در غلتک چهارم 28 شیار در هر اینچ است. مقطع دهانه ی شیارها شبیه به عدد 7 (هفت) است که یک بازوی آن کوتاه تر از بازوی دیگر است. هنگام کار غلتک ها، شیارهای موجود روی سطح آن ها طوری قرار می گیرند که دهانه ی آنها مقاب...
![whatsapp](/images/whatsapp.png)
یک پیام ارسال کرد